В Перми уже давно существуют мотоциклы такси, которые могут очень быстро и без пробок доставить пассажира в любое место. И пользуется эта услуга в основном среди молодежи или стоящих в пробках пассажиров обычных машин такси, которые куда либо очень сильно опаздывают. С недавнего времени похожие услуги начал предоставлять в Санкт Питербурге директор компании “Транс Сервис СПб”, которая и представляет службу Gold-Line, Сергей Куликов.
Как он говорит - не все решаются создавать подобные службы из-за сложностей перевозки пассажиров и к тому же по мнению конкурентов - это просто опасно, но как считает Сергей на самом деле если подойти к делу со всей ответственностью, то ничего страшного в мотоциклах нет. Когда выбирали водителей-мотоциклистов по началу выбрали самых лучших - это были только профессионалы, которые уже много лет водят байк (некоторые из них даже являлись действующими каскадерами, которых киношники иногда приглашают для выполнения эффектных трюков в кино). Плюс еще и каждый из этих профи дополнительно проходил в обязательном порядке систему тренировок управления мотоциклом в экстремальных условиях (курсы экстремального вождения мотоциклом). Но в то же время всем этим профи запрещено строжайше лихачить на дороге и подвергать клиента опасности. А чтобы не было даже желания попробовать полихачить - на мотоциклах установлены ограничители скорости на 70 км\ч, чего для города вполне достаточно.
Помимо перевозок пассажиров мото-такси используется в увеселительных мероприятиях на подобие свадеб (например, было несколько случаев когда один из молодоженов был байкером или даже оба и все их гости и знакомые ехали вслед за молодыми не на машинах, а на мото-такси).
Несмотря на сезонность данного бизнеса в Петербурге, оказалось, есть еще одна небольшая ниша, которая позволила загрузить мото-такси дополнительной работой и теперь им приходится кататься даже ночью - ведь посмотреть обзорную экскурсию по Питеру в белые ночи или просто когда разводят мосты, приезжает огромное количество туристов и не только из других городов России, но даже из других стран.
Была у организаторов этого бизнеса еще идея сделать скоростное мото-такси на спортивных мотоциклах как в Перми, где проехаться на них стоило либо 500 рублей час по городу, либо 200 за километр в пригород, но от этой идеи пришлось отказаться. Ведь мотоциклы и так не любят на наших дорогах, им очень редко уступают, да и пассажир совсем ничем не защищен кроме шлема, который ему дают (кстати, в шлеме для удобства есть переговорное устройство с водителем), а в смеси со скоростным спортивным байком - это очень сильно снижает безопасность мото такси.
На случай если пойдет дождь, то клиент почти не промокнет, ведь у водителя есть собой полиэтиленовый плащ, который дают клиенту, чтобы его не забрызгало грязью и водой.
У нас в России такой бизнес, конечно, не может быть в принципе очень распространенным, ведь у нас большую часть года холодно на большинстве территорий и лежит снег большую часть года, а значит, транспорт будет просто простаивать, но мото-такси можно сделать если оно будет просто придатком к обычной службе автомобильного такси, а водителей с байками можно нанимать на теплое время года.
И поверьте своего клиента мототакси обяательно найдет как минимум в крупных городах, ведь там всегда много спешащих людей и много дорожных пробок.
